Tấm thép carbon tàu nhẹ cán nóng AH36 thực sự là một sản phẩm chắc chắn đáp ứng yêu cầu hàng đầu của bạn bởi Kunda – một thương hiệu tên tuổi đáng tin cậy trên thị trường. Món ăn này được sản xuất từ thép carbon chất lượng hàng đầu, khiến nó rất bền và chắc chắn. Nó được chế tạo để chống chọi với điều kiện khắc nghiệt của biển, điều này chắc chắn rất khắc nghiệt, khiến nó trở nên hoàn hảo để sử dụng trên thuyền cùng với các tàu biển khác.
Tấm thép cacbon tàu nhẹ cán nóng AH36 được sản xuất bằng công nghệ tiên tiến. Thép trải qua quá trình cán sẽ rất nóng, điều này giúp bạn chắc chắn tạo ra cho nó những đặc tính độc đáo. Quá trình cán nóng là cán để giảm độ sâu của loại thép này mà không ảnh hưởng đến độ bền của nó. Điều này làm cho nó trở thành sự lựa chọn hoàn hảo trong các ứng dụng hàng hải, nơi chất béo và độ bền là rất quan trọng.
Trong số danh sách các điểm nổi bật nổi bật của hệ thống này là khả năng chống ăn mòn của nó chắc chắn là cao. Tấm thép cacbon tàu nhẹ cán nóng AH36 đã được chế tạo để chịu được hậu quả ăn mòn của nước mặn cũng như các vùng biển khác, điều này chắc chắn rất khắc nghiệt. Nó sẽ giúp đảm bảo rằng nó duy trì được độ bền và sức mạnh, mặc dù phải chịu tác động của các yếu tố trong thời gian rất dài.
Một chức năng quan trọng khác của sản phẩm là khả năng hàn mẫu mực của nó. Tấm thép cacbon tàu nhẹ cán nóng AH36 được hàn hàn dễ dàng sử dụng theo tiêu chuẩn. Điều này sẽ giúp việc cài đặt và sử dụng trở nên đơn giản, ngay cả đối với bất kỳ ai không có kỹ năng hàn chuyên dụng.
Tại Kunda, chúng tôi chỉ tự hào về chất lượng sản phẩm của mình. Đó là lý do chúng tôi yêu cầu Tấm thép cacbon tàu nhẹ cán nóng AH36 phải trải qua các cuộc kiểm tra nghiêm ngặt về chất lượng trước khi đưa vào nhà máy của chúng tôi. Điều này có nghĩa là mọi tấm đều đáp ứng yêu cầu cao về chất lượng và độ bền của chúng tôi.
A32 | A36 | A40 |
D32 | D36 | D40 |
E32 | E36 | E40 |
F32 | F36 | F40 |
Lớp | σs(MPa) ≥ | σb(MPa) ≥ | độ giãn dài σ% ≥ | C | Mn | Si | S | P |
A | 235 | 400-520 | 22 | ≤ 0.21 | ≥2.5C | ≤ 0.5 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 |
B | ≤ 0.21 | ≥0.80 | ≤ 0.35 | |||||
D | ≤ 0.21 | ≥0.60 | ≤ 0.35 | |||||
E | ≤ 0.18 | ≥0.70 | ≤ 0.35 |
Lớp | Cường độ năng suất σs (MPa) ≥ | sức căng σb(MPa)≥ | độ giãn dàiσ%≥ | C | Mn | Si | S | P |
A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤ 0.18 | ≥0.9-1.60 | ≤ 0.50 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 |
D32 | ||||||||
E32 | ||||||||
F32 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | |||||
A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤ 0.18 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ||
D36 | ||||||||
E36 | ||||||||
F36 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | |||||
A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤ 0.18 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ||
D40 | ||||||||
E40 | ||||||||
F40 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 |
tên sản phẩm | Tấm thép đóng tàu Astm A131 hạng A 6.0 * 2000 * 6000mm Tấm thép đóng tàu AH36 | |||
Tiêu chuẩn | AISI,ASTM,DIN,JIS,GB,JIS,SUS,EN, v.v. | |||
Tiêu chuẩn phân loại | Các tổ chức phân loại chính là CCS Trung Quốc, ABS Hoa Kỳ, Đức GL, BV Pháp, DNV Na Uy, NK Nhật Bản, Anh, LR, Hàn Quốc KR, Ý RINA. | |||
Vật chất | S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN | |||
Các Ứng Dụng | Nó chủ yếu được sử dụng để chế tạo các bộ phận kết cấu như dầm ô tô, dầm, trục truyền động và các bộ phận khung gầm ô tô, có thể làm giảm trọng lượng của các bộ phận. | |||
Thời gian vận chuyển | Trong vòng 15-20 ngày làm việc sau khi nhận được tiền đặt cọc hoặc L/C | |||
Đóng gói xuất khẩu | Giấy chống thấm, và dải thép đóng gói. Gói hàng xuất khẩu tiêu chuẩn đi biển. Phù hợp cho tất cả các loại hình vận tải, hoặc theo yêu cầu | |||
Sức chứa | 250,000 tấn/năm |