Plăci din Oțel de Grad Marin Abs Laminat Cald Ah32 Ah36 Dh36 Eh36 Bun Preț pentru Plăci de Construcție Navală Poate Fi Taiat

Plăci de oțel Kunda Marine Abs Grade, lăsate în rulament fierbinte, Ah32 Dh36 Eh36, pot fi taiate și sunt foarte bune pentru construcția de nave, platforme de foraj offshore, precum și alte aplicații marine. Aceste vase metalice sunt fabricate din materiale de top și îndeplinesc criteriile riguroase ale Biroului American de Transport (ABS). Plăcile metale lăsate în rulament fierbinte Ah32, Ah36, Dh36 și Eh36 sunt concepute pentru a rezista oceanului greu și oferă o durabilitate și putere foarte bună.

Perfect pentru utilizare în condiții extreme și oferă rezistență la coroziune, ceea ce este cu adevărat minunat, făcându-le ideale pentru utilizare în mediile provocatoare care sunt marine. Aceste farfurii metalice sunt tăiate la măsură, permitându-le să se integreze ușor în orice aplicație care este de fapt marină. Calitatea produselor acestea vor fi durabilitatea definitiv superioară a farfurilor din Oțel de Clasă Marină, ceea ce le face opțiunea perfectă pentru construcția de nave, platforme de perforare offshore și diverse aplicații marine.

Calitatea farfurilor metalice folosite este esențială atunci când vine vorba de construirea de nave. Proiectate pentru a rezista forțelor oceanului și pentru a oferi securitate față de soare și ploaie, ceea ce este excelent. Aceste farfuri metalice sunt rulate cald, ceea ce înseamnă că au trecut printr-un proces complex de fabricație care garantează puterea lor și calitatea superioară.

Producă din materiale care pot fi rezistente la coroziune și oferă o performanță superioară, care este cu siguranță durabilă în mediul marin. Aceste plăci metale sunt foarte potrivite pentru utilizare în construcția de nave și alte aplicații marine, unde se așteaptă o energie cu o durabilitate mare și o opoziție la coroziune.

Disponibilă ușor într-o gamă de dimensiuni și groauri care pot fi tăiate pentru a satisface cerințele personalizate ale fiecărui client. Plăcile metalice sunt fabricate pentru a fi ușor de manipulat, ceea ce le face ideale pentru utilizare în construcția de nave și diverse aplicații marine. Placa poate fi simplu sudată, modelată și tăiată pentru a permite orice design sau dimensiune necesară.

Pretuite competitiv și oferă o valoare excepțională pentru banii tăi durați care pot fi achiziționați. Toaleta este prezentă la construcția de nave, aceasta poate fi cu adevărat o placă foarte bună și probabil o vei putea obține ușor prin Kunda. Plăcile din oțel sunt disponibile atât în mărimi standard cât și în mărimi personalizate, ceea ce le face ideale pentru o gamă largă de aplicații.

Plăcile din oțel Kunda Marine Abs Grade, al căror cost este Hot Rolled Ah32 Ah36 Dh36 Eh36, pot fi tăiate și reprezintă o alegere sigură pentru orice aplicație marină unde se cere putere mare, durabilitate și rezistență la coroziune. Plăcile caldate Ah32, Ah36, Dh36 și oțelul eh36 oferă o valoare excelentă pentru bani și pot fi ușor modificate pentru a satisface cerințele specifice ale fiecărui client. Te poți asigura de calitate și durabilitate în aproape orice aplicație marină.

Descriere produs

Oțel structural pentru cascoane cu rezistență generală

Oțelul structural de coadă general este împărțit în clasele A, B, D, E4, aceste patru clase de oțel având aceeași rezistență la cedare (nu mai mică de 235N/mm^2) și aceeași rezistență la tracțiune (400 ~ 520N/mm^2), doar impactul la diferite temperaturi fiind diferit;. Oțelul structural de coadă cu putere ridicată este împărțit în clase de rezistență în funcție de cea minimă rezistență la cedare, iar fiecare clasă de rezistență este împărțită în A, D, E, F4 în funcție de diferitele tenacități la impact. A32, D32, E32, F32 au o rezistență la cedare nu mai mică de 315N/mm^2, rezistență la tracțiune de 440 ~ 570N/mm^2, A, D, E, F respectiv indicând că pot atinge tenacitatea la impact la temperaturi de 0 °, -20 °, -40 °, -60 °. A36, D36, E36, F36 au o rezistență la cedare nu mai mică de 355N/mm^2, rezistență la tracțiune de 490 ~ 620N/mm^2, A, D, E, F respectiv indicând că pot atinge tenacitatea la impact la temperaturi de 0 °, -20 °, -40 °, -60 °. A40, D40, E40, F40 au o rezistență la cedare nu mai mică de 390N/mm^2, rezistență la tracțiune de 510 ~ 660N/mm^2, A, D, E, F respectiv indicând că pot atinge tenacitatea la impact la temperaturi de 0 °, -20 °, -40 °, -60 °.

A32	A36	A40
D32	D36	D40
E32	E36	E40
F32	F36	F40

Notă	σs(MPa)≥	σb(MPa)≥	elungare σ% ≥	C	Mn	- Da.	S	P
A	235	400-520	22	≤0.21	≥2.5c	≤0.5	≤0.035	≤0.035
B	≤0.21	≥0.80	≤0.35
P	≤0.21	≥0.60	≤0.35
E	≤0.18	≥0.70	≤0.35

Notă	Rezistența la cedare σs (MPa)≥	rezistența la tracțiune σb(MPa) ≥	elasticitate σ% ≥	C	Mn	- Da.	S	P
A32	315	440-570	22	≤0.18	≥0.9-1.60	≤ 0,50	≤0.035	≤0.035
D32
E32
F32	≤0.16	≤0.025	≤0.025
A36	355	490-630	21	≤0.18	≤0.035	≤0.035
D36
E36
F36	≤0.16	≤0.025	≤0.025
A40	390	510-660	20	≤0.18	≤0.035	≤0.035
D40
E40
F40	≤0.16	≤0.025	≤0.025

Nume produs	Placă de oțel carbon pentru construcții navale cu rulare la căldură, grosime 6mm, 8mm, 9mm, 12mm, suprafață neînchisă, oțel negru pentru plăci de oțel carbon
Standard	AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, etc.
Standarde de Clasificare	Principalele societăți de clasificare sunt China CCS, USA ABS, Germania GL, Franța BV, Norvegia DNV, Japonia NK, Regatul Unit LR, Coreea KR, Italia RINA.
Material	S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN
Aplicare	Este folosit în principal pentru a fabrica părți structurale, cum ar fi trave, balamă, arbore de transmisie și componente ale chassisului mașinilor, ceea ce poate reduce greutatea componentelor.
Timp de expediere	În termen de 15-20 zile lucrătoare după recepția avansului sau L/C
Ambalaj pentru export	Împachetat în hârtie impermeabilă și cu bandă metalică. Pachet standard de exporturi navigabile.Practică pentru toate tipurile de transport sau după cum este necesar
Capacitate	250.000 tone/an