Placa de oțel carbon pentru nave AH36, lăsată caldată, este un produs care îndeplinește cu adevărat nevoile dumneavoastră, oferit de Kunda - un brand de încredere pe piață. Această placă este fabricată din oțel carbon de înaltă calitate, ceea ce o face extrem de rezistentă și solidă. Este concepută pentru a rezista condițiilor marine severe, ceea ce o face perfectă pentru utilizare în nave și alte vase marine.
Placa de oțel carbon pentru nave AH36, lăsată caldată, este fabricată folosind tehnologie avansată. Oțelul trece printr-un proces de laminare caldă, care îi conferă proprietățile specifice. Procesul de laminare caldă reduce grosimea oțelului fără a compromite rezistența sa. Acest lucru o face o alegere perfectă pentru aplicații marine, unde greutatea și durabilitatea sunt esențiale.
Printre lista de puncte remarcabile ale acestui sistem se numără rezistența sa foarte mare la coroziune. Placa din oțel carbon AH36 cu rulare caldă a fost concepută pentru a rezista efectelor corozive ale apei salate și alte mediuri marine agresive. Acest lucru contribuie la menținerea durabilității și puterii acesteia, chiar dacă este expusă elementelor pe perioade lungi de timp.
O altă caracteristică cheie a produsului este excelenta să sparge. Placa din oțel carbon AH36 cu rulare caldă poate fi spartă ușor prin sudare folosind metode standard. Acest lucru o face ușor de instalat și de utilizat, chiar și pentru cei care nu au abilități specializate în sudare.
La Kunda, ne bucurăm doar de calitatea produselor noastre. De aceea supunem placa din oțel carbon AH36 cu rulare caldă la teste riguroase de calitate înainte să părăsească fabrica noastră. Acest lucru ne asigură că fiecare placă respectă standardele noastre ridicate de calitate și durabilitate.
A32 |
A36 |
A40 |
D32 |
D36 |
D40 |
E32 |
E36 |
E40 |
F32 |
F36 |
F40 |
Notă |
σs(MPa)≥ |
σb(MPa)≥ |
elungare σ% ≥ |
C
|
Mn
|
- Da.
|
S
|
P
|
A |
235 |
400-520 |
22 |
≤0.21 |
≥2.5c |
≤0.5 |
≤0.035 |
≤0.035 |
B |
≤0.21 |
≥0.80 |
≤0.35 |
|||||
P |
≤0.21 |
≥0.60 |
≤0.35 |
|||||
E |
≤0.18 |
≥0.70 |
≤0.35 |
Notă |
Rezistența la cedare σs (MPa)≥ |
rezistența la tracțiune σb(MPa) ≥ |
elasticitate σ% ≥ |
C |
Mn |
- Da. |
S |
P |
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
≤0.18 |
≥0.9-1.60 |
≤ 0,50 |
≤0.035 |
≤0.035 |
D32 |
||||||||
E32 |
||||||||
F32 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
≤0.18 |
≤0.035 |
≤0.035 |
||
D36 |
||||||||
E36 |
||||||||
F36 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A40 |
390 |
510-660 |
20 |
≤0.18 |
≤0.035 |
≤0.035 |
||
D40 |
||||||||
E40 |
||||||||
F40 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
Nume produs |
Placă de oțel pentru construcții navale Astm A131 Clasa A 6.0*2000*6000mm AH36 |
|||
Standard |
AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, etc. |
|||
Standarde de Clasificare |
Principalele societăți de clasificare sunt China CCS, USA ABS, Germania GL, Franța BV, Norvegia DNV, Japonia NK, Regatul Unit LR, Coreea KR, Italia RINA. |
|||
Material |
S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN |
|||
Aplicare |
Este folosit în principal pentru a fabrica părți structurale, cum ar fi trave, balamă, arbore de transmisie și componente ale chassisului mașinilor, ceea ce poate reduce greutatea componentelor. |
|||
Timp de expediere |
În termen de 15-20 zile lucrătoare după recepția avansului sau L/C |
|||
Ambalaj pentru export |
Împachetat în hârtie impermeabilă și cu bandă metalică. Pachet standard de exporturi navigabile.Practică pentru toate tipurile de transport sau după cum este necesar |
|||
Capacitate |
250.000 tone/an |