Płyta ze stali węglowej walcowanej na gorąco AH36 to naprawdę przedmiot, który z pewnością spełnia Twoje wymagania przez firmę Kunda – niezawodną markę na rynku. Naczynie to zostało wykonane z najwyższej jakości stali węglowej, dzięki czemu jest bardzo trwałe i wytrzymałe. Jest zbudowany tak, aby był odporny na warunki morskie, jest to z pewnością trudne, co czyni go idealnym do stosowania na łodziach i innych statkach morskich.
Walcowana na gorąco blacha ze stali węglowej AH36 typu Mild Ship jest produkowana przy użyciu zaawansowanej technologii. Stal poddawana jest walcowaniu na gorąco, co zdecydowanie pomaga nadać jej wyjątkowe właściwości. Proces walcowania na gorąco ma na celu zmniejszenie głębokości tej stali bez utraty jej wytrzymałości. To sprawia, że jest to wybór, który doskonale sprawdza się w zastosowaniach morskich, gdzie grubość i trwałość mają kluczowe znaczenie.
Na liście wyróżniających się cech tego systemu znajduje się jego korozja, z pewnością wysoka odporność. Walcowana na gorąco płyta ze stali węglowej AH36 typu Mild Ship została zbudowana tak, aby wytrzymać korozyjne skutki działania słonej wody i innych substancji morskich, co jest z pewnością trudne. Pomoże to zapewnić, że zachowa swoją trwałość i moc, nawet jeśli będzie wystawiony na działanie czynników atmosferycznych przez bardzo długi czas.
Kolejną kluczową funkcją produktu jest jego wzorowa spawalność. Walcowane na gorąco blachy ze stali węglowej AH36 są spawane, a ich łatwe wykorzystanie jest standardem. Ułatwi to instalację i użytkowanie nawet osobom nie posiadającym specjalistycznych umiejętności spawalniczych.
W Kunda jesteśmy po prostu dumni z jakości naszych produktów. Z tego powodu poddajemy walcowaną na gorąco blachę ze stali miękkiej AH36 rygorystycznym testom jakości, zanim trafi ona do naszej fabryki. Oznacza to, że każda płyta spełnia nasze wysokie wymagania dotyczące jakości i trwałości.
A32 |
A36 |
A40 |
D32 |
D36 |
D40 |
E32 |
E36 |
E40 |
F32 |
F36 |
F40 |
Stopień |
σs(MPa)≥ |
σb(MPa)≥ |
wydłużenie σ% ≥ |
C
|
Mn
|
Si
|
S
|
P
|
A |
235 |
400-520 |
22 |
≤ 0.21 |
≥2.5°C |
≤ 0.5 |
≤ 0.035 |
≤ 0.035 |
B |
≤ 0.21 |
≥0.80 |
≤ 0.35 |
|||||
D |
≤ 0.21 |
≥0.60 |
≤ 0.35 |
|||||
E |
≤ 0.18 |
≥0.70 |
≤ 0.35 |
Stopień |
Granica plastyczności σs (MPa)≥ |
wytrzymałość na rozciąganie σb(MPa)≥ |
wydłużenieσ%≥ |
C |
Mn |
Si |
S |
P |
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
≤ 0.18 |
≥0.9-1.60 |
≤ 0.50 |
≤ 0.035 |
≤ 0.035 |
D32 |
||||||||
E32 |
||||||||
F32 |
≤ 0.16 |
≤ 0.025 |
≤ 0.025 |
|||||
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
≤ 0.18 |
≤ 0.035 |
≤ 0.035 |
||
D36 |
||||||||
E36 |
||||||||
F36 |
≤ 0.16 |
≤ 0.025 |
≤ 0.025 |
|||||
A40 |
390 |
510-660 |
20 |
≤ 0.18 |
≤ 0.035 |
≤ 0.035 |
||
D40 |
||||||||
E40 |
||||||||
F40 |
≤ 0.16 |
≤ 0.025 |
≤ 0.025 |
Nazwa produktu |
Płyta stalowa statku Astm A131 klasy A 6.0 * 2000 * 6000 mm Płyta stalowa AH36 do przemysłu stoczniowego |
|||
Standardowa |
AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN itp. |
|||
Standardy klasyfikacji |
Główne towarzystwa klasyfikacyjne to China CCS, USA ABS, Niemcy GL, France BV, Norwegia DNV, Japonia NK, UK, LR, Korea KR, Włochy RINA. |
|||
Materiał |
S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D, S690QL, 50MN |
|||
Zastosowanie |
Stosowany jest głównie do wytwarzania części konstrukcyjnych, takich jak dźwigary samochodowe, belki, wały napędowe i części podwozia samochodów, co może zmniejszyć ciężar części. |
|||
Czas wysyłki |
W ciągu 15-20 dni roboczych po otrzymaniu depozytu lub akredytywy |
|||
Opakowanie eksportowe |
Wodoodporny papier i zapakowana taśma stalowa. Standardowy pakiet eksportowy zdatny do żeglugi. Nadaje się do wszystkich rodzajów transportu lub zgodnie z wymaganiami |
|||
Pojemność |
250,000 ton / rok |