쿤다 6mm 핫롤링 선박용 탄소강 시트는 선박 건조 작업에 사용하기 위해 품질이 보장된 제품입니다. 이 시트는 강도와 내구성이 뛰어난 것으로 알려진 탄소강으로 만들어져 해양 용도에 가장 적합한 선택입니다. 두께가 6mm인 이 시트들은 매우 견고하며 가장 혹독한 환경에서도 견딜 수 있습니다.
이 시트들의 주요 장점 중 하나는 핫롤링 구조입니다. 이 공정은 금속을 높은 온도로 가열하여 롤러를 통해 움직여 최종 형태로 만드는 과정입니다. 이는 더욱 강하고 일관된 제품을 만들어내며 마모와 변형에 더 잘 견디도록 합니다.
이 시트에서 탄소 금속을 적용하면 부식 위험을 줄일 수도 있습니다. 강철은 본질적으로 녹슬기 쉽지만, 탄소를 추가하면 이 과정에 대한 저항력을 높이는 데 도움을 줍니다. 즉, 시트의 수명 동안 유지 관리가 덜 필요하며 더 오래 사용할 수 있다는 의미입니다.
내구성과 힘 덕분에 쿤다 6mm 핫롤링 선박 건조용 탄소강 시트는 매우 다목적입니다. 선체를 만드는 것에서부터 파이프라인, 그리고 다른 구조물을 건설하는 데까지 다양한 용도로 사용될 수 있습니다.
A32 |
A36 |
A40 |
D32 |
D36 |
D40 |
E32 |
E36 |
E40 |
F32 |
F36 |
F40 |
등급 |
양력 σs(MPa)≥ |
인장 강도 σb(MPa)≥ |
연신율 σ% ≥ |
C
|
망간
|
Si
|
S
|
전
|
A |
235 |
400-520 |
22 |
≤0.21 |
≥2.5C |
≤0.5 |
≤0.035 |
≤0.035 |
B |
≤0.21 |
≥0.80 |
≤0.35 |
|||||
D |
≤0.21 |
≥0.60 |
≤0.35 |
|||||
이 |
≤0.18 |
≥0.70 |
≤0.35 |
등급 |
양력 σs (MPa)≥ |
인장 강도 σb(MPa) ≥ |
연신율σ% ≥ |
C |
망간 |
Si |
S |
전 |
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
≤0.18 |
≥0.9-1.60 |
≤0.50 |
≤0.035 |
≤0.035 |
D32 |
||||||||
E32 |
||||||||
F32 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
≤0.18 |
≤0.035 |
≤0.035 |
||
D36 |
||||||||
E36 |
||||||||
F36 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A40 |
390 |
510-660 |
20 |
≤0.18 |
≤0.035 |
≤0.035 |
||
D40 |
||||||||
E40 |
||||||||
F40 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
제품 이름 |
Astm A131 Grade A 선박용 강판 6.0*2000*6000mm AH36 조선용 강판 |
|||
표준 |
AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN 등 |
|||
분류 기준 |
주요 선급은 중국 CCS, 미국 ABS, 독일 GL, 프랑스 BV, 노르웨이 DNV, 일본 NK, 영국 LR, 한국 KR, 이탈리아 RINA입니다. |
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재료 |
S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN |
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애플리케이션 |
주로 차량 기둥, 보, 전동 축, 차체 부품 등을 제작하는 구조적 부품에 사용되며, 부품의 무게를 줄일 수 있습니다. |
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배송 시간 |
보증금 또는 L/C 수령 후 15-20 업무일 이내 |
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수출 포장 |
방수지와 강철 스트립을 포장합니다. 표준 수출 항해 패키지. 모든 종류의 운송에 적합하거나 필요에 따라 사용 가능 |
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용량 |
25만톤/년 |