クンダ 6mm ホットロール船用炭素鋼板は、造船作業に使用するのに非常に高品質な商品です。これらのシートは、強度と耐久性で知られる炭素鋼製であり、それが海洋用途に最適な選択肢となっています。厚さ6mmのこれらのシートは頑丈で、最も過酷な条件にも耐えることができます。
これらのシートの主要な利点の一つはホットローリング構造です。このプロセスでは、金属を高温に加熱し、それをローラーを通して最終的な形に成形します。これにより、より強く、より一貫性のある製品が得られ、摩耗や変形に優れた耐性を持つようになります。
これらのシートに炭素金属を適用することで、さらに腐食のリスクを軽減することができます。鋼は自然と錆びやすいですが、炭素を加えることでその耐性が向上します。つまり、シートの寿命が延び、使用期間中のメンテナンスが必要なくなります。
その耐久性和らエネルギーにより、クンダ6mmホットロール船体建設用炭素鋼板は非常に用途が広いです。船や船舶の船体の建設からパイプライン、他の構造物の建設まで、さまざまなアプリケーションで使用できます。
A32 |
A36 |
A40 |
D32 |
D36 |
D40 |
E32 |
E36 |
E40 |
F32 について |
F36 リスト |
F40 |
等級 |
σs(MPa)≥ |
σb(MPa)≥ |
延伸率 σ% ≥ |
C
|
Mn
|
そうだ
|
S
|
P
|
A について |
235 |
400-520 |
22 |
≤0.21 |
≥2.5C |
≤0.5 |
≤0.035 |
≤0.035 |
B について |
≤0.21 |
≥0.80 |
≤0.35 |
|||||
D |
≤0.21 |
≥0.60 |
≤0.35 |
|||||
E |
≤0.18 |
≥0.70 |
≤0.35 |
等級 |
降伏強度 σs (MPa)≥ |
引張強度 σb(MPa) ≥ |
延伸率σ% ≥ |
C |
Mn |
そうだ |
S |
P |
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
≤0.18 |
≥0.9-1.60 |
≤0.50 |
≤0.035 |
≤0.035 |
D32 |
||||||||
E32 |
||||||||
F32 について |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
≤0.18 |
≤0.035 |
≤0.035 |
||
D36 |
||||||||
E36 |
||||||||
F36 リスト |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A40 |
390 |
税金 |
20 |
≤0.18 |
≤0.035 |
≤0.035 |
||
D40 |
||||||||
E40 |
||||||||
F40 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
製品名 |
Astm A131 Grade A 船用鋼板 6.0*2000*6000mm AH36 船舶用鋼板 |
|||
標準 |
AISI、ASTM、DIN、JIS、GB、JIS、SUS、ENなど。 |
|||
分類基準 |
主要な分類協会は、中国CCS、アメリカABS、ドイツGL、フランスBV、ノルウェーDNV、日本NK、イギリスLR、韓国KR、イタリアRINAです。 |
|||
素材 |
S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN |
|||
適用 |
主に車の桁、梁、伝動軸、車台部品などの構造部品を作るために使用され、部品の重量を軽減することができます。 |
|||
発送時間 |
預金またはL / Cを受け取った後15-20日以内に |
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輸出用パッケージ |
防水紙、スチールストリップを梱包します。 標準輸出耐航パッケージ。あらゆる種類の輸送、または必要に応じて |
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容量 |
25万トン/年 |