La placca in acciaio al carbonio per navi AH36 a caldo laminata è davvero un prodotto di alta qualità per le tue esigenze da Kunda - un marchio affidabile sul mercato. Questa placca è realizzata con acciaio al carbonio di alta qualità, il che la rende molto resistente e robusta. È progettata per resistere alle condizioni marine severe, il che la rende ideale per l'uso in navi e altri veicoli marittimi.
La placca in acciaio al carbonio per navi AH36 a caldo laminata viene prodotta utilizzando tecnologia avanzata. L'acciaio subisce una lavorazione a caldo, che consente di conferirgli proprietà uniche. Il processo di laminazione a caldo riduce lo spessore dell'acciaio senza comprometterne la resistenza. Ciò la rende una scelta ideale per applicazioni marine, dove peso e durabilità sono fondamentali.
Tra le principali caratteristiche di spicco di questo sistema c'è la sua elevata resistenza alla corrosione. La Lamiera in Acciaio al Carbonio per Navi AH36 a Caldo Laminato è stata progettata per resistere agli effetti corrosivi dell'acqua salata e ad altri ambienti marini ostili. Ciò garantisce che mantenga la propria durabilità e potenza, anche quando esposta agli elementi per lunghi periodi.
Un'altra caratteristica chiave di questo prodotto è la sua eccellente saldabilità. La Lamiera in Acciaio al Carbonio per Navi AH36 a Caldo Laminato può essere saldata facilmente utilizzando metodi standard. Questo la rende facile da installare e utilizzare, anche per chi non ha competenze specialistiche in saldatura.
A Kunda, siamo orgogliosi della qualità dei nostri prodotti. Per questo motivo sottoponiamo la Lamiera in Acciaio al Carbonio per Navi AH36 a Caldo Laminato a rigorosi test di qualità prima che lasci la nostra fabbrica. Questo significa che ogni lamiera rispetta i nostri alti standard di qualità e durabilità.
A32 |
A36 |
A40 |
D32 |
D36 |
D40 |
E32 |
E36 |
E40 |
F32 |
F36 |
F40 |
Grado |
σs(MPa)≥ |
σb(MPa)≥ |
allungamento σ% ≥ |
C
|
Mn
|
Sì
|
S
|
P
|
A |
235 |
400-520 |
22 |
≤0.21 |
≥2.5C |
≤0.5 |
≤0,035 |
≤0,035 |
B |
≤0.21 |
≥0.80 |
≤0.35 |
|||||
P |
≤0.21 |
≥0.60 |
≤0.35 |
|||||
E |
≤0.18 |
≥0.70 |
≤0.35 |
Grado |
Resistenza a snervamento σs (MPa)≥ |
resistenza alla trazione σb(MPa) ≥ |
allungamentoσ% ≥ |
C |
Mn |
Sì |
S |
P |
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
≤0.18 |
≥0.9-1.60 |
≤ 0,50 |
≤0,035 |
≤0,035 |
D32 |
||||||||
E32 |
||||||||
F32 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
≤0.18 |
≤0,035 |
≤0,035 |
||
D36 |
||||||||
E36 |
||||||||
F36 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A40 |
390 |
510-660 |
20 |
≤0.18 |
≤0,035 |
≤0,035 |
||
D40 |
||||||||
E40 |
||||||||
F40 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
Nome del prodotto |
Piastra di Acciaio per Navi Astm A131 Grado A 6.0*2000*6000mm Piastra di Acciaio per la Costruzione Navale AH36 |
|||
Standard |
AISI, ASTM, BACCANO, JIS, GB, JIS, SUS, EN, ecc. |
|||
Standard di Classificazione |
I principali enti di classificazione sono Cina CCS, USA ABS, Germania GL, Francia BV, Norvegia DNV, Giappone NK, Regno Unito LR, Corea KR, Italia RINA. |
|||
Materiale |
S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN |
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APPLICAZIONE |
Viene utilizzato principalmente per la produzione di componenti strutturali come traversine automobili, travi, alberi di trasmissione e parti del telaio dell'auto, riducendo il peso dei componenti. |
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Tempo di spedizione |
Entro 15-20 giorni lavorativi dopo aver ricevuto deposito o L / C |
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Imballaggio per esportazione |
Confezionato con carta impermeabile e striscia di acciaio. Pacchetto standard per l'esportazione via mare. Adatto a tutti i tipi di trasporto o come richiesto |
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Capacità |
250.000 tonnellate/anno |