Le lamiere in acciaio al carbonio per costruzioni navali laminate a caldo Kunda da 6 mm sono certamente un articolo di altissima qualità per l'uso nei lavori di costruzione navale. Queste lastre sono realizzate in acciaio al carbonio, il che è comprensibile per la sua resistenza e durata, rendendolo una scelta marina perfetta. Avendo uno spessore di 6 mm, queste lastre sono robuste e sicuramente resisteranno alle condizioni forse più difficili.
Uno dei numerosi vantaggi chiave di queste lastre è la struttura laminata a caldo. Questo metodo prevede il riscaldamento del metallo a temperature che potrebbero quindi essere elevate spostandolo attraverso i rulli per modellarlo nella sua forma finale. Ciò porta a un prodotto più forte e molto più coerente e in grado di resistere meglio all'usura e alla deformazione.
L'applicazione di metallo al carbonio su queste lamiere consente inoltre di ridurre il rischio di corrosione. L'acciaio è naturalmente incline alla ruggine, anche se l'aggiunta di carbonio aiuta davvero a renderlo più resistente al processo. Ciò significa che le lastre possono durare più a lungo e richiedere meno manutenzione nel corso della loro vita.
Con la loro durata ed energia, le lastre in acciaio al carbonio per costruzioni navali laminate a caldo Kunda da 6 mm saranno anche incredibilmente versatili. Sono spesso utili per molte applicazioni diverse, dalla costruzione di scafi di barche e navi alle condutture per la costruzione di altre strutture.
A32 | A36 | A40 |
D32 | D36 | D40 |
E32 | E36 | E40 |
F32 | F36 | F40 |
Classe | σs(MPa)≥ | σb(MPa)≥ | allungamento σ% ≥ | C | Mn | Si | S | P |
A | 235 | 400-520 | 22 | ≤ 0.21 | ≥2.5°C | ≤ 0.5 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 |
B | ≤ 0.21 | ≥ 0.80 | ≤ 0.35 | |||||
D | ≤ 0.21 | ≥ 0.60 | ≤ 0.35 | |||||
E | ≤ 0.18 | ≥ 0.70 | ≤ 0.35 |
Classe | Carico di snervamento σs (MPa)≥ | resistenza alla trazione σb(MPa)≥ | allungamentoσ%≥ | C | Mn | Si | S | P |
A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤ 0.18 | ≥0.9-1.60 | ≤ 0.50 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 |
D32 | ||||||||
E32 | ||||||||
F32 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | |||||
A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤ 0.18 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ||
D36 | ||||||||
E36 | ||||||||
F36 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | |||||
A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤ 0.18 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ||
D40 | ||||||||
E40 | ||||||||
F40 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 |
nome del prodotto | Piatto d'acciaio di costruzione navale del piatto d'acciaio 131*6.0*2000mm AH6000 della nave del grado A di Astm A36 | |||
Standard | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, ecc. | |||
Standard di classificazione | Le principali società di classificazione sono Cina CCS, USA ABS, Germania GL, Francia BV, Norvegia DNV, Giappone NK, Regno Unito, LR, Corea KR, Italia RINA. | |||
Materiali | S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN | |||
Applicazioni | Viene utilizzato principalmente per realizzare parti strutturali come travi di automobili, travi, alberi di trasmissione e parti del telaio di automobili, che possono ridurre il peso delle parti. | |||
Tempo di spedizione | Entro 15-20 giorni lavorativi dalla ricezione del deposito o della L/C | |||
Imballaggio di esportazione | Carta impermeabile e striscia di acciaio imballata. Pacchetto standard di esportazione marittima. Adatto a tutti i tipi di trasporto o come richiesto | |||
Ultra-Grande | tonnellate 250,000 / anno |