Das AH36 Hot Rolled Mild Ship Carbon Steel Plate ist wirklich ein Produkt, das den höchsten Anforderungen gerecht wird von Kunda – einem verlässlichen Markenname auf dem Markt. Diese Platte wird aus hochwertigem Kohlenstoffstahl hergestellt, wodurch sie äußerst haltbar und robust ist. Sie ist darauf ausgelegt, den harten maritimen Bedingungen zu widerstehen, was sie ideal für die Verwendung in Schiffen und anderen Seefahrzeugen macht.
Das AH36 Hot Rolled Mild Ship Carbon Steel Plate wird unter Verwendung fortgeschrittener Technologie hergestellt. Der Stahl durchläuft eine heiße Walzbearbeitung, die ihm seine einzigartigen Eigenschaften verleiht. Der Prozess der heißen Walzbearbeitung dient dazu, die Dicke des Stahls zu reduzieren, ohne dabei an Festigkeit einzubüßen. Dadurch ist es eine ideale Wahl für marine Anwendungen, wo Gewicht und Haltbarkeit entscheidend sind.
Unter den herausragenden Punkten dieser Anlage ist vor allem ihre Korrosionsbeständigkeit. Die AH36 Hot Rolled Mild Ship Carbon Steel Plate wurde entwickelt, um den korrosiven Auswirkungen von Salzwasser und anderen maritimen Einflüssen standzuhalten. Dadurch wird sichergestellt, dass sie ihre Stabilität und Kraft beibehält, selbst wenn sie über lange Zeiträume den Elementen ausgesetzt ist.
Eine weitere wichtige Eigenschaft dieses Produkts ist seine hervorragende Schweißbarkeit. Die AH36 Hot Rolled Mild Ship Carbon Steel Plate kann mit Standardmethoden leicht geschweißt werden. Dies erleichtert die Installation und Verwendung, selbst für Personen ohne spezialisierte Schweißkenntnisse.
Bei Kunda setzen wir uns einzig für die Qualität unserer Produkte ein. Deshalb unterziehen wir die AH36 Hot Rolled Mild Ship Carbon Steel Plate strengen Qualitätsprüfungen, bevor sie unseren Betrieb verlässt. Damit stellen wir sicher, dass jede Platte unseren hohen Ansprüchen an Qualität und Haltbarkeit entspricht.
A32 |
A36 |
A40 |
D32 |
D36 |
D40 |
E32 |
E36 |
E40 |
F32 |
F36: |
F40 |
Qualitätsstufe |
σs(MPa)≥ |
σb(MPa)≥ |
dehnung σ% ≥ |
C
|
Mn
|
Ja, das ist es.
|
S
|
P
|
Ein |
235 |
400-520 |
22 |
≤0,21 |
≥2.5C |
≤0.5 |
≤0,035 |
≤0,035 |
B |
≤0,21 |
≥0.80 |
≤0,35 |
|||||
D |
≤0,21 |
≥0,60 |
≤0,35 |
|||||
E |
≤0.18 |
≥0,70 |
≤0,35 |
Qualitätsstufe |
Festigkeitsgrenze σs (MPa)≥ |
zugfestigkeit σb(MPa) ≥ |
dehnungσ% ≥ |
C |
Mn |
Ja, das ist es. |
S |
P |
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
≤0.18 |
≥0,9-1,60 |
≤ 0,50 |
≤0,035 |
≤0,035 |
D32 |
||||||||
E32 |
||||||||
F32 |
≤0,16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
≤0.18 |
≤0,035 |
≤0,035 |
||
D36 |
||||||||
E36 |
||||||||
F36: |
≤0,16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A40 |
390 |
510 bis 660 |
20 |
≤0.18 |
≤0,035 |
≤0,035 |
||
D40 |
||||||||
E40 |
||||||||
F40 |
≤0,16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
Produktname |
Astm A131 Grade A Schiffsstahlplatte 6,0*2000*6000mm AH36 Schiffbau-Stahlplatte |
|||
Standard |
AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, etc. |
|||
Klassifizierungsnormen |
Die wichtigsten Klassifizierungsgesellschaften sind China CCS, USA ABS, Deutschland GL, Frankreich BV, Norwegen DNV, Japan NK, Großbritannien LR, Korea KR, Italien RINA. |
|||
Material |
S235Jr Q235B SS400 A36 St37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN |
|||
Anwendung |
Es wird hauptsächlich verwendet, um tragende Teile herzustellen, wie Fahrzeugträger, Balken, Wellen und Fahrgestellteile, wodurch das Gewicht der Komponenten reduziert werden kann. |
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Lieferdauer |
Innerhalb von 15-20 Werktagen nach Eingang der Anzahlung oder L/C |
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Exportverpackung |
Wasserdichtes Papier und Stahlband verpackt. Standardmäßiges seetüchtiges Exportpaket. Geeignet für alle Transportarten oder nach Bedarf |
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Kapazität |
250.000 Tonnen/Jahr |