Die AH36-Platte aus warmgewalztem Weichstahl für Schiffe ist ein erstklassiges Produkt von Kunda – einer zuverlässigen Marke auf dem Markt. Diese Platte ist aus hochwertigem Kohlenstoffstahl gefertigt, was sie sehr langlebig und robust macht. Sie ist so konstruiert, dass sie den rauen Bedingungen der See standhält, was sie ideal für den Einsatz in Booten und anderen Wasserfahrzeugen macht.
Die AH36-Platte aus warmgewalztem, weichem Schiffskohlenstoffstahl wird mithilfe modernster Technologie hergestellt. Der Stahl wird heiß gewalzt, wodurch er seine einzigartigen Eigenschaften erhält. Der Warmwalzprozess reduziert die Dicke des Stahls, ohne seine Festigkeit zu beeinträchtigen. Dies macht ihn zur perfekten Wahl für Anwendungen im Schiffsbau, bei denen Gewicht und Haltbarkeit entscheidend sind.
Zu den herausragenden Merkmalen dieses Systems gehört seine hohe Korrosionsbeständigkeit. Die AH36-Platte aus warmgewalztem, weichem Schiffskohlenstoffstahl wurde so konstruiert, dass sie den korrosiven Auswirkungen von Salzwasser und anderen rauen Meeresbedingungen standhält. Dies stellt sicher, dass sie ihre Haltbarkeit und Stärke behält, auch wenn sie über lange Zeiträume den Elementen ausgesetzt ist.
Eine weitere wichtige Funktion des Produkts ist seine hervorragende Schweißbarkeit. Die AH36-Warmwalzplatte aus Weichstahl ist ein Schweißverfahren, das die mühelose Verwendung von Schweißnähten zum Standard macht. Dies macht die Installation und Verwendung einfach, selbst für Personen ohne spezielle Schweißkenntnisse.
Bei Kunda sind wir einfach stolz auf die Qualität unserer Produkte. Aus diesem Grund unterziehen wir die AH36-Warmgewalzte Weichstahlplatte aus Kohlenstoffstahl strengen Qualitätstests, bevor sie in unser Werk gelangt. Dies bedeutet, dass jede Platte unseren hohen Anforderungen an Qualität und Haltbarkeit entspricht.
A32 | A36 | A40 |
D32 | D36 | D40 |
32 | 36 | 40 |
F32 | F36 | F40 |
Klasse | σs(MPa)≥ | σb(MPa)≥ | Dehnung σ% ≥ | C | Mn | Si | S | P |
A | 235 | 400 520 | 22 | ≤ 0.21 | ≥2.5 °C | ≤ 0.5 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 |
B | ≤ 0.21 | ≥0.80 | ≤ 0.35 | |||||
D | ≤ 0.21 | ≥0.60 | ≤ 0.35 | |||||
E | ≤ 0.18 | ≥0.70 | ≤ 0.35 |
Klasse | Streckgrenze σs (MPa)≥ | Zerreißfestigkeit σb(MPa)≥ | Dehnungσ%≥ | C | Mn | Si | S | P |
A32 | 315 | 440 570 | 22 | ≤ 0.18 | ≥0.9-1.60 | ≤ 0.50 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 |
D32 | ||||||||
32 | ||||||||
F32 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | |||||
A36 | 355 | 490 630 | 21 | ≤ 0.18 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ||
D36 | ||||||||
36 | ||||||||
F36 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | |||||
A40 | 390 | 510 660 | 20 | ≤ 0.18 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ||
D40 | ||||||||
40 | ||||||||
F40 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 |
Produktname | Astm A131 Klasse A Schiffsstahlplatte 6.0 * 2000 * 6000 mm AH36 Schiffbaustahlplatte | |||
Standard | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN usw. | |||
Klassifizierungsstandards | Die wichtigsten Klassifikationsgesellschaften sind China CCS, USA ABS, Deutschland GL, Frankreich BV, Norwegen DNV, Japan NK, Großbritannien, LR, Korea KR und Italien RINA. | |||
Werkstoff | S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN | |||
Anwendungsbereiche | Es wird hauptsächlich zur Herstellung von Strukturteilen wie Autoträgern, Trägern, Getriebewellen und Autochassisteilen verwendet, wodurch das Gewicht der Teile reduziert werden kann. | |||
Versandzeit | Innerhalb von 15–20 Werktagen nach Erhalt der Anzahlung oder des Akkreditivs | |||
Exportverpackung | Wasserfestes Papier und Stahlband verpackt. Standardmäßiges seetüchtiges Exportpaket. Geeignet für alle Arten von Transporten oder nach Bedarf | |||
Kapazität | 250,000 Tonnen / Jahr |