Kunda 6 mm warmgewalzte Schiffbau-Kohlenstoffstahlbleche sind ein Produkt höchster Qualität für den Einsatz im Schiffbau. Diese Bleche werden aus Kohlenstoffstahl hergestellt, der für seine Stärke und Haltbarkeit bekannt ist, was ihn zu einer perfekten Wahl für den Schiffsbau macht. Mit einer Dicke von 6 mm sind diese Bleche robust und halten selbst den härtesten Bedingungen stand.
Einer der Hauptvorteile dieser Bleche ist die Warmwalzkonstruktion. Bei diesem Verfahren wird das Metall auf hohe Temperaturen erwärmt und dann durch Walzen geführt, um es in seine endgültige Form zu bringen. Dies führt zu einem stärkeren und gleichmäßigeren Produkt, das Verschleiß und Verformungen besser standhält.
Die Verwendung von Kohlenstoffstahl in diesen Blechen verringert außerdem das Korrosionsrisiko. Stahl ist von Natur aus anfällig für Rost, aber die Zugabe von Kohlenstoff trägt dazu bei, ihn widerstandsfähiger gegen den Prozess zu machen. Das bedeutet, dass die Bleche länger halten und während ihrer Lebensdauer weniger Wartung erfordern.
Dank ihrer Haltbarkeit und Energie sind Kunda 6 mm warmgewalzte Schiffbau-Kohlenstoffstahlbleche auch unglaublich vielseitig. Sie sind oft für viele verschiedene Anwendungen nützlich, vom Bau der Rümpfe von Booten und Schiffen bis hin zum Bau von Pipelines und anderen Strukturen.
A32 | A36 | A40 |
D32 | D36 | D40 |
32 | 36 | 40 |
F32 | F36 | F40 |
Klasse | σs(MPa)≥ | σb(MPa)≥ | Dehnung σ% ≥ | C | Mn | Si | S | P |
A | 235 | 400 520 | 22 | ≤ 0.21 | ≥2.5 °C | ≤ 0.5 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 |
B | ≤ 0.21 | ≥0.80 | ≤ 0.35 | |||||
D | ≤ 0.21 | ≥0.60 | ≤ 0.35 | |||||
E | ≤ 0.18 | ≥0.70 | ≤ 0.35 |
Klasse | Streckgrenze σs (MPa)≥ | Zerreißfestigkeit σb(MPa)≥ | Dehnungσ%≥ | C | Mn | Si | S | P |
A32 | 315 | 440 570 | 22 | ≤ 0.18 | ≥0.9-1.60 | ≤ 0.50 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 |
D32 | ||||||||
32 | ||||||||
F32 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | |||||
A36 | 355 | 490 630 | 21 | ≤ 0.18 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ||
D36 | ||||||||
36 | ||||||||
F36 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | |||||
A40 | 390 | 510 660 | 20 | ≤ 0.18 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ||
D40 | ||||||||
40 | ||||||||
F40 | ≤ 0.16 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 |
Produktname | Astm A131 Klasse A Schiffsstahlplatte 6.0 * 2000 * 6000 mm AH36 Schiffbaustahlplatte | |||
Standard | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN usw. | |||
Klassifizierungsstandards | Die wichtigsten Klassifikationsgesellschaften sind China CCS, USA ABS, Deutschland GL, Frankreich BV, Norwegen DNV, Japan NK, Großbritannien, LR, Korea KR und Italien RINA. | |||
Werkstoff | S235Jr Q235B SS400 A36 st37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN | |||
Anwendungs- | Es wird hauptsächlich zur Herstellung von Strukturteilen wie Autoträgern, Trägern, Getriebewellen und Autochassisteilen verwendet, wodurch das Gewicht der Teile reduziert werden kann. | |||
Versandzeit | Innerhalb von 15–20 Werktagen nach Erhalt der Anzahlung oder des Akkreditivs | |||
Exportverpackung | Wasserfestes Papier und Stahlband verpackt. Standardmäßiges seetüchtiges Exportpaket. Geeignet für alle Arten von Transporten oder nach Bedarf | |||
Kapazität | 250,000 Tonnen / Jahr |