Kunda 6mm Hot Rolled Ship Building Carbon Steel Sheets sind ein Produkt, das zweifellos hohe Qualität für den Einsatz in der Schiffsbauindustrie bietet. Diese Blätter bestehen aus Kohlenstoffstahl, der durch seine Stärke und Haltbarkeit bekannt ist, was ihn zur idealen Wahl für marineanwendungen macht. Mit einer Dicke von 6 mm sind diese Blätter robust und können selbst die anspruchsvollsten Bedingungen aushalten.
Einer der wichtigsten Vorteile dieser Blätter ist ihre warmgewalzte Struktur. Dieses Verfahren umfasst das Erhitzen des Metalls auf Temperaturen, bei denen es dann durch Walzwerke geführt wird, um es in seine endgültige Form zu bringen. Dadurch entsteht ein stärkeres und konsistenteres Produkt, das besser in der Lage ist, Verschleiß und Deformationen zu widerstehen.
Die Anwendung von Kohlenstoff-Metall bei diesen Blättern ermöglicht es Ihnen zudem, das Korrosionsrisiko zu verringern. Stahl neigt naturgemäß zur Rostbildung, aber die Zusatzierung mit Kohlenstoff hilft ihm, widerstandsfähiger gegenüber diesem Prozess zu werden. Das bedeutet, dass die Blätter länger halten und im Laufe ihrer Lebensdauer weniger Wartung benötigen.
Durch ihre Robustheit und Stärke sind Kunda 6mm Hot Rolled Ship Building Carbon Steel Blätter außerordentlich vielseitig. Sie können für eine Vielzahl von Anwendungen genutzt werden, vom Bau von Schiffsrümpfen bis hin zum Aufbau von Pipelines und anderen Strukturen.
A32 |
A36 |
A40 |
D32 |
D36 |
D40 |
E32 |
E36 |
E40 |
F32 |
F36: |
F40 |
Qualitätsstufe |
σs(MPa)≥ |
σb(MPa)≥ |
dehnung σ% ≥ |
C
|
Mn
|
Ja, das ist es.
|
S
|
P
|
Ein |
235 |
400-520 |
22 |
≤0,21 |
≥2.5C |
≤0.5 |
≤0,035 |
≤0,035 |
B |
≤0,21 |
≥0.80 |
≤0,35 |
|||||
D |
≤0,21 |
≥0,60 |
≤0,35 |
|||||
E |
≤0.18 |
≥0,70 |
≤0,35 |
Qualitätsstufe |
Festigkeitsgrenze σs (MPa)≥ |
zugfestigkeit σb(MPa) ≥ |
dehnungσ% ≥ |
C |
Mn |
Ja, das ist es. |
S |
P |
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
≤0.18 |
≥0,9-1,60 |
≤ 0,50 |
≤0,035 |
≤0,035 |
D32 |
||||||||
E32 |
||||||||
F32 |
≤0,16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
≤0.18 |
≤0,035 |
≤0,035 |
||
D36 |
||||||||
E36 |
||||||||
F36: |
≤0,16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A40 |
390 |
510 bis 660 |
20 |
≤0.18 |
≤0,035 |
≤0,035 |
||
D40 |
||||||||
E40 |
||||||||
F40 |
≤0,16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
Produktname |
Astm A131 Grade A Schiffsstahlplatte 6,0*2000*6000mm AH36 Schiffbau-Stahlplatte |
|||
Standard |
AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, etc. |
|||
Klassifizierungsnormen |
Die wichtigsten Klassifizierungsgesellschaften sind China CCS, USA ABS, Deutschland GL, Frankreich BV, Norwegen DNV, Japan NK, Großbritannien LR, Korea KR, Italien RINA. |
|||
Material |
S235Jr Q235B SS400 A36 St37-2 Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q390B,Q390C,Q390D,Q390E,Q420,Q420B,Q420C,Q420DQ420E,Q460,Q460D,Q500C,Q500D,Q500E,Q550C,Q550D,Q550E,Q620C,Q620D,Q620E,Q690A,Q690B,Q690C,Q690D,Q690E,Q690D,Q690C,Q890C,Q890D 16Mo3,16MnL,16MnR ,16Mng,16MnDR HG785D,S690QL,50MN |
|||
Anwendung |
Es wird hauptsächlich verwendet, um tragende Teile herzustellen, wie Fahrzeugträger, Balken, Wellen und Fahrgestellteile, wodurch das Gewicht der Komponenten reduziert werden kann. |
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Lieferdauer |
Innerhalb von 15-20 Werktagen nach Eingang der Anzahlung oder L/C |
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Exportverpackung |
Wasserdichtes Papier und Stahlband verpackt. Standardmäßiges seetüchtiges Exportpaket. Geeignet für alle Transportarten oder nach Bedarf |
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Kapazität |
250.000 Tonnen/Jahr |